Внос от трета страна означава въвеждане на стоки от държава извън Европейския съюз. Това може да бъде доставка от държави като Великобритания, Турция, Сърбия, Китай, САЩ или друга страна извън ЕС.

При такъв тип доставка транспортът не е единственият важен елемент. Обикновено трябва да се уточнят митнически документи, условия по доставка, код на стоката, стойност, произход, вносител и начинът, по който стоката ще бъде оформена при пристигане.

Колкото по-ясна е информацията предварително, толкова по-лесно може да се организира транспортът и да се избегнат забавяния на граница, терминал, летище, пристанище или митнически склад.

Какво означава „трета страна“?

В логистичен и митнически контекст „трета страна“ обикновено означава държава извън Европейския съюз. При движение на стоки от такава държава към България или друга държава в ЕС, доставката преминава през митнически процес.

Това я отличава от вътреобщностните доставки в рамките на ЕС, при които обикновено няма стандартно вносно митническо оформяне на граница.

Затова при внос от трета страна е важно още в началото да се знае кой е продавачът, кой е купувачът, кой е вносителят, каква е стоката и при какви условия се доставя.

Защо предварителната информация е толкова важна?

При внос от трета страна много проблеми възникват не по време на транспорта, а заради непълна или неточна информация преди самото движение.

Ако документите, кодът на стоката, условията по доставка или данните на вносителя не са ясни, товарът може да се забави при митническо оформяне, да се изискат допълнителни документи или да се наложи промяна в организацията на доставката.

Затова е добре още преди товарене да се уточнят:

• каква е стоката;
• от коя държава идва;
• кой е продавачът и кой е купувачът;
• кой ще бъде вносителят;
• какъв е HS/CN кодът на стоката;
• каква е стойността на стоката;
• какви документи са налични;
• какви са условията по доставка;
• къде трябва да бъде доставена стоката след оформяне.

Кои документи обикновено са необходими?

Конкретните документи зависят от стоката, държавата на произход, условията по доставка и митническия режим. Въпреки това има няколко основни документа, които обикновено се изискват при внос.

Най-често това са:

• търговска фактура — описва продавач, купувач, стока, стойност, валута и условия по доставка;
• packing list — описва опаковки, брой колети, тегло, размери и палетизация;
• транспортен документ — CMR, AWB, B/L или друг документ според вида транспорт;
• EORI номер — идентификация на икономическия оператор при митнически процеси;
• HS/CN код — тарифна класификация на стоката;
• документи за произход, когато са приложими;
• сертификати, разрешителни или декларации, ако конкретната стока ги изисква.

Важно е документите да бъдат последователни. Разминаване между фактура, packing list, транспортен документ и реална стока може да доведе до допълнителни въпроси или забавяне.

Каква е ролята на HS/CN кода?

HS/CN кодът е един от най-важните елементи при внос. Той помага да се определи какъв е продуктът от митническа гледна точка.

Правилната тарифна класификация може да влияе върху мита, документи, ограничения, допълнителни изисквания и статистическо отчитане.

Ако кодът е грешен, непълен или неуточнен, процесът може да се забави. Затова при внос е добре клиентът да предостави възможно най-точно описание на стоката, техническа информация, състав, предназначение и наличен HS/CN код, ако вече е определен.

Как Incoterms влияят върху вноса?

Условията по доставка са важни, защото показват кой има ангажимент за различните етапи от процеса — транспорт, разходи, риск, митническо оформяне и доставка до определена точка.

Например при различни Incoterms условия може да има различна отговорност за:

• организация на основния транспорт;
• износно оформяне в държавата на изпращане;
• вносно оформяне в държавата на получаване;
• терминални такси и локални разходи;
• доставка след пристигане;
• риск при различните етапи на движение.

Затова Incoterms условието трябва да бъде ясно записано във фактурата, договора или офертата, а не да се уточнява едва след пристигане на стоката.

Какви митнически режими могат да бъдат приложими?

При внос от трета страна не винаги процесът е просто „стоката пристига и се освобождава“. В зависимост от случая може да бъде приложим различен митнически режим или логистичен модел.

Възможни ситуации са:

• внос и освобождаване за свободно обращение;
• транзит до друг митнически пункт или получател;
• временно въвеждане на стоки;
• складиране под митнически или друг приложим режим;
• допълнителна обработка или проверка преди освобождаване;
• връзка с данъчен склад при акцизни стоки.

Правилният модел зависи от стоката, целта на вноса, получателя, документите и последващото движение.

Къде най-често се появява проблем?

Проблеми при внос от трета страна най-често възникват, когато товарът вече е тръгнал, но документите или условията не са уточнени.

Забавяне може да има при:

• липсваща или непълна фактура;
• липсващ packing list;
• грешен или неясен HS/CN код;
• липсващ EORI номер;
• неясен вносител;
• разминаване в тегло, брой колети или описание;
• неуточнени Incoterms условия;
• липсващи сертификати или разрешителни при специфични стоки;
• неясен адрес за доставка след митническо оформяне;
• липса на предварителна координация между изпращач, получател, превозвач и митнически представител.

Затова предварителната подготовка е ключова. При добри входни данни транспортът и митническият процес могат да се планират много по-ясно.

Как E-Sped може да помогне?

E-Sped може да съдейства при внос от трета страна чрез организация на транспорта и координация на процеса между клиента, изпращача, превозвача и митническото представителство.

В зависимост от конкретния случай съдействието може да включва:

• организация на международен транспорт;
• уточняване на товарен и разтоварен адрес;
• проверка на основната информация за стоката и документите;
• координация с митническо съдействие при внос;
• насока относно нужната информация за HS/CN код, EORI и документи;
• организация на последващ транспорт след пристигане или освобождаване;
• връзка с E-Logistics при нужда от складова, акцизна или допълнителна обработка.

Целта е клиентът да има по-ясен процес още преди товарът да тръгне — какви документи са нужни, кой участва, къде се движи стоката и какво трябва да се случи след пристигане.

Каква информация е добре да подготвите?

За по-бърза и точна комуникация е полезно предварително да се изпрати основна информация за стоката и доставката.

Добре е да подготвите:

• държава на изпращане;
• точен товарен адрес;
• точен разтоварен адрес;
• описание на стоката;
• HS/CN код, ако е наличен;
• брой палети, кашони или колети;
• тегло и размери;
• стойност и валута;
• фактура и packing list;
• Incoterms условие;
• данни за вносител и EORI номер;
• информация дали стоката изисква сертификати, разрешителни или специален режим;
• желан срок на доставка.

При внос от трета страна може да съдействаме с организация на транспорта, предварително уточняване на документите и координация на митническия процес.